美國MAC四通電磁閥型號全*優勢供應

美國MAC四通電磁閥型號全*優勢供應

美國MAC四通電磁閥型號大全：美國MAC四通電磁閥，液壓閥術語，是具有四個油口的控制閥。四通閥是制冷設備中*的部件，其工作原理是，當電磁閥線圈處于斷電狀態，先導滑閥在右側壓縮彈簧驅動下左移，高壓氣體進入毛細管后進入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移，使排氣管與室外機接管相通，另兩根接管相通，形成制冷循環。
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美國MAC四通電磁閥型號全*優勢供應

美國MAC四通電磁閥，液壓閥術語，是具有四個油口的控制閥。四通閥是制冷設備中*的部件，其工作原理是，當電磁閥線圈處于斷電狀態，先導滑閥在右側壓縮彈簧驅動下左移，高壓氣體進入毛細管后進入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移，使排氣管與室外機接管相通，另兩根接管相通，形成制冷循環。
當電磁閥線圈處于通電狀態，先導滑閥在電磁線圈產生的磁力作用下克服壓縮彈簧的張力而右移，高壓氣體進入毛細管后進入左端活塞腔，另一方面，右端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥右移，使排氣管與室內機接管相通，另兩根接管相通，形成制熱循環。
美國MAC四通電磁閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差（f1-f2）必須大于摩擦阻力f，否則，四通閥將不會換向。換向所需的zui低動作壓力差（華鷺的實際水平低于1kg/cm2）是*系統流量來保證的當左右活塞的壓力差（f1-f2）大于摩擦阻力f時，四通閥換向開始，當主滑閥運動到中間位置時，四通閥的e、s、c三條接管相互導通，壓縮機排出的冷媒從四通閥d接管直接經e、c接管流向s接管（壓縮機回氣口），使壓力差快速降低，形成瞬時竄氣狀態（中間流量狀態）。
此時，若壓縮機的排氣流量遠大于四通閥的中間流量，便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位；反過來，若壓縮機的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的zui低動作壓力差便不能建立，即f1-f2。

美國MAC四通電磁閥型號大全：
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