費斯托現貨直銷德國FESTO無杠氣缸優勢品牌

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德國FESTO無杠氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸。這種氣缸的Z大優點是節省安裝空間，分為磁偶德國FESTO無杠氣缸（磁性氣缸）與機械式德國FESTO無杠氣缸。無杠氣缸的始祖是德國origa氣動設備有限公司，氣缸無桿的概念Z初由origa提出并實踐，origa憑自己*的技術研發實力，開啟了無桿時代的大門。

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德國FESTO無杠氣缸原理
磁耦德國FESTO無杠氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的永J磁環，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，活塞運動，活塞運動的同時，外部滑塊內的磁環被活塞上的磁環磁力線影響，做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內外磁環的吸力相適應，當使用氣壓過高或負載過重，導致活塞推力過大，磁環相互之間的吸引力無法保持的時候，內外磁環會脫開，氣缸工作出現不正常，專業術語稱為脫靶。

德國FESTO無杠氣缸特點
1.磁偶德國FESTO無杠氣缸與標準氣缸對比有以下特點：
整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標準氣缸節省軸向空間44%。
磁耦德國FESTO無杠氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數值相等，容易實現中間定位。當活塞速度在250mm/s時，定位精度可達±1.0mm
標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質，導致泄露，而磁偶德國FESTO無杠氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露。
磁耦德國FESTO無杠氣缸可生產超長行程規格，標準氣缸的內徑與行程之比一般不大于1/15，而德國FESTO無杠氣缸內徑與行程之比可達1/100左右，行程zui長生產到3m以內，滿足長行程使用場合需要。
2.磁耦德國FESTO無杠氣缸與機械型德國FESTO無杠氣缸對比：
磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設備上。
磁耦型德國FESTO無杠氣缸負載比較小，適合裝載小型工件或機械手來動動作
磁耦型基本型來回動作時，可能會出現滑塊轉動，必須加導桿導向裝置，或者選用帶導桿型磁耦

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